MOOG伺服閥維修D661-4577C

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伺服閥的維修

    在實際的維修過程中，對存在問題的零部件可以采取直接更換的方法，同時還要對該閥的電氣零點和死區進行調節，如果有實驗條件還要對維修后閥的行程進行驗證。

    (1)更換存在問題的零部件

    更換法是對存在問題的零部件進行整體或者部分更換。更換法在工程機械閥的維修中應用相當廣泛，該方法的關鍵是查找出現問題的部件，找到問題后就可以更換一個與之相同的完好部件，一般情況下通過這種維修方法就能使閥實現正常工作。導致比例閥失效比較普遍的原因是閥的密封件過度磨損、閥芯位移傳感器探針折斷，而集成放大器一般不會出現問題。

    (2)電氣零點的調節

    在工程機械中，比例閥一直工作在惡劣的環境下，而其電氣零點易受到外界環境的干擾，因此在更換了失效的零部件后就應當對其電氣零點進行檢測，對不符合要求的應重新標定。

    一般檢測方法如下:給比例閥的放大器供電(一般情況下0一24 V)，確保閥芯處于斷電狀態，用萬用電表(直流擋，0.25 V量程)檢測閥芯位移反饋信號，在閥芯沒有接受指令的條件下，要求閥芯位移反饋電壓為零。如果不為零就應調節閥芯位移傳感器的調節螺母，直至閥芯反饋電壓為零。

    (3)死區的調節

   比例閥存在死區，一般為10%左右，不同類型比例閥的死區可以通過該閥產品手冊的電流/電壓流量曲線查得。對于高性能的比例閥，死區可控制在5%之內。檢測的方法:給閥輸入死區對應的指令信號，通過萬用電表檢測閥芯位移反饋信號，看其是否存在對應的關系。假設閥的死區開口幅度為0}1oo0i0，對應反饋電壓為0一10V;如果閥的死區開口幅度為5%，則對應的反饋電壓應該為0.5 V，如果沒有對應，則應調節集成放大器的死區調節螺釘至反饋電壓為0.5 V止。

   (4)閥行程的驗證

    在試驗臺上，給閥輸入不同的指令信號，檢測各種狀態下閥芯位移反饋信號，通過它們之間的對應關系，來判斷維修后閥的性能。如果不能滿足對應關系，建議送代理商或廠家維修。

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（1）  檢查閥芯及閥座上的閥線，應完好，無影響密封效果的缺陷。若有輕微的缺陷，采用研磨砂對磨的方法予以消除；若有較深的吹損或凹坑，則應上車床加工予以修復；閥線損害嚴重無法修復的則應調換備品。

（2）  檢查閥桿密封段應光潔。

（3）  檢查套筒的窗口四周應無氧化物及其他雜質堆積及附著，如有則應予以清理。

（4）  檢查閥座上閥線與閥座間的密封面，應平滑完整，無影響密封性的凹痕、砂眼及貫穿性的劃痕。

（5）  檢查閥蓋與閥體間的密封面應完整。

（6）  檢查閥體內部尤其是出口側的內壁，不應有明顯的吹損及減薄。

（7）  檢查填料室內的填料，如有損壞應予以調換。

（8）  所有密封面均應進行清理。

調節閥是用來調節設備及管中介質的流量，其工作原理主要是靠改變閥芯與閥座間的流道面積來達到調節流量的目的，結構有多級節流、回轉圓筒型、套筒柱塞型、平閘板式以及籠式等。大型火力發電廠其系統復雜，對介質的調節要求高，故調節閥在機組的汽、水各系統中均有廣泛的應用，隨著機組自動化程度的不斷提高，對調節閥的調節性能的要求也不斷提高

如果閥線有吹損現象，則應對閥芯、閥座內的閥線進行不同的處理：閥芯上的閥線按原角度在車床上車出；閥座上的閥線則用的維修工具對閥座內的硬質合金密封面進行修刮，每次修刮的量約為0.05～0.08mm，根據閥線缺陷的實際情況決定修刮的量。在觀察密封面無凹痕后，用研磨膏對閥線進行細磨。閥線磨光后，在門芯上的密封面處均勻地徐上藍油（或紅丹粉）,用的套筒固定后送人閥座內進行密封接觸試驗。密封面應全周接觸均勻無間斷

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