MOOG伺服閥維修D662-Z4334K/P01JOMF6VSX2

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伺服閥的缺點雖然較多:能耗浪費大、容易出故障、抗污染能力較差、價格昂貴等，然而好處在于:動態性能是所有液壓閥中的。就憑著這一個優點，在很多對動態特性要求高的場合不得不使用伺服閥，如：飛機火箭的舵機控制、汽輪機調速等等。動態要求低一點的，基本上都是比例閥的天下了
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比例閥與比例放大器安置距離可達60m，信號源與放大器的距離可以是任意的。

對于一般的電液比例閥，閥的主體結構組成及特點與傳統液壓閥相差無幾，因此這部分的常見故障及診斷排除方法可以參看前述控制閥故障診斷與排除；而其電氣機械轉換器部分的常見故障及診斷排除方法，可以參看產品說明書。
在液壓比例系統中，油液污染對比例閥造成的危害性越來越受到重視。
比例閥屬于閥類元件，其閥心、閥座的失效模式有沖蝕失效、淤積失效、卡阻失效、腐蝕失效

比例閥是一種新型的液壓控制裝置。在普通壓力閥、流量閥和方向閥上，用比例電磁鐵替代原有的控制部分，按輸入的電氣信號連續地、按比例地對油流的壓力、流量或方向進行遠距離控制。比例閥一般都具有壓力補償性能，輸出壓力和流量可以不受負載變化的影響

隨著液壓傳動和液壓伺服系統的發展， 生產實踐中出現一些即要求能夠連續的控制 壓力、流量和方向，又不需要其控制精度很 高的液壓系統。由于普通的液壓元件不能滿 足具有一定的伺服性要求，而使用電液伺服 閥又由于控制精度要求不高而過于浪費，因 此近幾年產生了介于普通液壓元件 （開關控制） 和伺服閥 （連續控制） 之間的比例控制 閥